Комплексная доработка печки/отопителя Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131)
Без малого 45 лет назад — в конце года — Волжский автозавод выпустил первую опытно-промышленную партию внедорожников ВАЗ «Нива». Для нового автозавода это было впечатляющим достижением — ведь строился он лишь для простой лицензионной сборки «Жигулей» суть «русифицированной» версии «Фиата». Однако всего за шесть лет конструкторский коллектив смог разработать и запустить в производство полностью оригинальный внедорожник на агрегатах от легковушки. Хотя ещё поразительнее, сколь оригинальной и удачной получилась в итоге «Нива».
Штатное место размещения генератора Lada 4x4 внизу, что назвать удачным решением нельзя. Во время прохождения внедорожья, на него без труда попадает вода и грязь, либо капает тосол, что существенно сокращает срок службы. Чтобы защитить важную деталь от влаги владельцы прибегают к доработке.
.jpg "Чертеж автомобиля ВАЗ «Нива» - Чертежи, 3D Модели, Проекты, Транспорт")
Калиткана нивусвоими руками чертежи
Задавшись целью увеличить эффективность отопителя моей машины, я перечитал имеющиеся способы на форумах, и понял, что эти способы имеют некоторые недостатки, которые меня не устроили. Так, например, установка вентилятора от ВАЗ позволяет увеличить поток воздуха через отопитель и сопла обдува, но этот воздух берется с улицы, он ледяной, и поэтому салон начинает прогреваться только после полного прогрева двигателя. К тому же этот способ требует значительных переделок в конструкцию отопителя, а также затрат на покупку вентилятора. Далее расскажу про то, как доработать печку на Ниве своими руками без вложений и за короткое время. Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается. Для устранения этого недостатка я разобрал отопитель пришлось слить часть тосола и отсоединить патрубки радиатора отопителя , и в боковой стенке корпуса отопителя, противоположной той стенке, куда выходят трубки радиатора, проделал отверстие в форме прямоугольной трапеции.
