Почему МЫ... быстро

Фаркоп представляет собой специальный тягово-сцепной элемент для буксировки легковых, грузовых прицепов транспортными средствами. Чаще всего он используется во время организации поездок на отдых и перевозки разных видов материалов, овощей фруктов и т. Тягово-сцепные устройства могут быть индивидуальными и универсальными, которые совместимы со многими моделями автомобилей. От их качества зависит безопасность передвижения транспортных средств с прицепами по дорогам страны.

Ось для легкового прицепа своими руками

Какие бывают фаркопы? Самодельными и заводскими, съемными и несъемными, кроме того, они подразделяются и по другим критериям. На что обратить внимание? Выбор зависит от типа автомобиля, его размера и массы буксируемого прицепа. Помимо технических характеристик, нужно учитывать и некоторые нормативные аспекты.

Прицепные устройства, сцепные головки, противоугонки для прицепов

Как сделать прицепное устройство к мотоблоку

5 причин не купить блок согласования фаркопа!

Как ездить на легковом автомобиле с прицепом

Ремонт прицепа своими руками, наиболее частые виды поломок

Какой фаркоп лучше: разбираемся в деталях

К выбору фаркопа необходимо подходить не менее ответственно, чем к выбору прицепа — ведь от этого узла напрямую зависит надежность и безопасность эксплуатации всего вашего автопоезда. Оставим за кадром классификацию фаркопов по массе буксируемого прицепа и максимальной вертикальной нагрузке на шар. Если говорить о фаркопах промышленного изготовления — будь то оригинальных или изделиях сторонних производителей, подразумевается, что модели, предназначенные для конкретного автомобиля, соответствуют параметрам нагрузки, допустимой для буксировки данным автомобилем. Условно можно выделить три класса, по допустимому весу прицепа: до кг, до кг и до кг.