Ремонт УАЗ СЕРВИС тюнинг техническое обслуживание внедорожников
Когда смотришь уазик модели, первое, что приходит в голову — это очертания буханки хлеба. Однако он — просто находка для нашего бездорожья, поскольку является полноприводным вездеходом. Работа в самых сложных условиях рано или поздно приводит к тому, что может потребоваться ремонт и восстановление кузова авто. О том, с чем приходится сталкиваться владельцам УАЗ в процессе эксплуатации, что чаще всего «вылезает боком», как выполнить ремонт своими руками, какие запчасти и детали использовать, попробуем разобраться далее. УАЗ считается старейшим серийным авто, выпускаемым в России.
Основные поломки этого автомобиля связаны с протечками смазывающих жидкостей из двигателя, коробки переключения передач КПП , переднего и заднего мостов, шарниров равных угловых скоростей ШРУС и ступиц. Главная причина образования подобных протечек в том, что материал, из которого производятся оригинальные сальники и прокладки вышеуказанных агрегатов, частично разъедается под воздействием современных смазывающих жидкостей. Из-за плохой смазки движущиеся металлические части сильно изнашиваются и их приходится периодически заменять. Необходимо хотя бы раз в год проводить профилактический ремонт УАЗ , менять протекающие сальники и прокладки, а также регулировать сцепление. Проблема заключается в том, что найти заводское руководство по ремонту этих внедорожников довольно сложно. Поэтому мы предлагаем вашему вниманию инструкцию, которая позволит вам самостоятельно отремонтировать авто.
Сколько времени может продержаться на конвейере одна модель? Пять, десять, пятнадцать лет? Отечественный полноприводный микроавтобус УАЗ, являясь старейшим выпускаемым отечественным автомобилем. Пятьдесят два года на конвейере — это не шутки. Разумеется, за это время был проведён ряд модификаций автомобиля — модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и ряд других улучшений.
