Как ухаживать за велосипедом? Обслуживание велосипедных втулок
Когда позади уже много километров пробега, то любой технике требуется уход и регулировка. Вы уже привыкли к звукам, которые издает ваш велосипед при езде, но если вы берёте его за раму и снова резко опускаете на землю, но слышите при этом не только привычное позвякивание цепи, а ещё глухое постукивание непонятно от куда, значит самое время проверить велосипед на наличие люфтов! Обнаружить люфт совсем не сложно. Он может появиться в рулевой колонке, каретке или втулках колёс. Одной рукой придержим велосипед за раму, а второй рукой попробуем покачать колесо из сторону.
Втулка велосипедного колеса — это центральный элемент, который обеспечивает беспрепятственное вращение. От слаженной работы и состояния узла зависит накат, при неисправности колесо отказывается вращаться или существенно повышается трата энергии на работу педалями. Рассмотрим основные типы и особенности ухода за втулками. Строение Задняя втулка, типы Разборка и обслуживание. При вращении колеса появляется трение, чтобы его минимизировать, используются подшипники различных типов:. Передняя втулка проще, ее единственная задача - это вращение переднего колеса с минимальным сопротивлением качению.
.jpg "Как устроено колесо велосипеда: виды колес, устройство заднего колеса")
Состояние передней и задней втулок велосипеда влияет на легкость хода. По моему скромному мнению которое я никому не хочу навязывать , понятие "велосипед катит" или "не катит" зависит не столько от геометрических и механических свойств рамы, как многие считают, сколько от ухоженности и состояния его ходовой части - втулок, цепи, системы, каретки. Хотя, конечно, свойствами рамы тоже пренебрегать не стоит. Хорошо отрегулированная и смазанная втулка должна вращаться легко и бесшумно, без люфта и заеданий.
